Поход на гору Рисчорр

Восьмичасовой поход на километровую высоту горы Рисчорр. Несколько панорамных фотографий, включая групповые снимки и обзорный вид с вершины.

Вид на долину реки Петрелиуса южнее спасательной станции

 

Привал на подъеме. Вид на г. Куэльпорр, долину Петрелиуса и гору Путеличорр за долиной

 

Вид с вершины Рисчорра на Гальцкое озеро

 

Если смотреть на восток, можно попробовать разглядеть вершины Ловозерских тундр

 

А на западе, в долине, можно попробовать отыскать базу МЧС и гостиницу

 

Север покрыт лесами и болотами, где-то там прячутся секретные военные аэродромы :) но отсюда не видно

 

можно попробовать разглядеть :)

 

или попробовать ощутить себя на вершине горы за полярным кругом, посмотрев круговую панорамку :)

Спасательная станция Куэльпорр

Контрольно-спасательная станция МЧС «Куэльпорр», на которой мы базировались.

Рядом гостиница Рамзай-север.

Круговая панорама в формате flash, около 7 Мб.

► развернуть в полный экран

АРЗ-20

Авиаремонтный завод №20.

Расположен на территории одного небезызвестного малого аэродрома Питера :) Один из нескольких интереснейших объектов этой локации

открыть в новом окне

В плане посещения инкогнито - не самый сложный из подобных объектов :) С другой стороны можно попробовать договориться со сторожем в будке о полуофциальной экскурсии. Но, не пробовал - не знаю. Рекомендуемые дни - суббота.

На этот раз посмотреть удалось больше, включая демонтированную кабину Су-24 :) С кабиной Су-27 все несколько сложнее, но ключевые моменты уже выяснены








Обещанная кабина Су-24










С крыши цеха покраски самолетов открываются совсем другие виды

Консервационная стоянка целиком.

открыть в новом окне


Внимание на Су-27

открыть в новом окне




Вид на ВПП аэродрома и ангары завода. На другом конце летного поля можно разглядеть самолеты на стоянке НПП Мир.

открыть в новом окне

Eще немного фотографий









Отремонтированный Ил на покараске





Сушки на запчасти







Остальный картинки с похода по АРЗ-20 можно посмотреть на пикасе


И не забудьте после приземления:

АРЗ-419

Винтокрылые птицы :)

АРЗ 419 - это авиаремонтный завод №19, расположенный рядом с одним из аэродромов вокруг СПб. На этом заводе ремонтируют боевые вертолеты. Однако ж сам завод - закрытая территория. поэтому особый интерес представляет консервационная стоянка винтокрылой техники при заводе, относительно доступная для осмотра :)





За недвусмысленным заграждением обитает злобного вида дедуля-сторож с веселой громкоголосой собачкой-сигналкой. Посему нарушение границ крайне не рекомендуется :)

Вертолет №6461. Консервация 11.05.07. Переконсервация 11.11.07.

И наш боевой товарищ из арабских стран. Борт 32, чтоли





Бортовой номер и странные отметины

Танкодром

Танковый полигон "Каменка" на майские праздники 2009 г. Вообще говоря, это были очередные тренировки кинологов-спасателей, и я был в качестве "жерты" :) Но не воспользоваться таким случаем было бы грешно.

Впрочем, с точки зрения панорамной фотосъемки, смотреть там особо не на что, все самое интересное валяется под ногами...

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Танковое поле с одного из наблюдательных пунктов на западном краю полигона

 

Перекресток по дороге на Каменку. Справа - танковая колея с лужей.

 

Грачиное (Танковое) озеро. Слева будка наблюдательного пункта, где мы прятались от дождя. На берегу озера видны вешки, отмечающие место въезда-выезда танков из воды.

Остальные фотографии с танково-артиллерийского полигона можно посмотреть на карте.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Форт Красная горка

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Объект Z61

Некий бронеремонтный заводик удалось посмотреть из-за забора :)

Через южные железнодорожные ворота видно разгрузочную платформу, заваленную башнями Т-72 и Т-80

► развернуть пошире ►открыть в новом окне

С западной стороны - стоянка законсервированной бронетехники

► развернуть пошире ►открыть в новом окне

Дальнейшее изучение сего прекрасного объекта прервал немалых размеров кавказский овчарик...

Абандон и недострой

Северо-западный наш регион среди прочих российских лидирует по количеству заброшенных не то чтобы строений или заводов, но целых поселений. Об этих забытых людьми объектах и будет идти речь в этом разделе :)

Баболовский дворец в Пушкине

ВНИИМ им. Д.И. Менделеева

Институт Метрологии имени Д.И. Менделеева, в котором я проработал четыре года - самое научное место Питера :) Как сказал Дмитрий Иваныч: "Наука начинается с тех пор, как начинают измерять"

Здесь, с крыши Главного депо мер и весов, в 2000-м году я сделал первые свои панорамки нашим первым цифровым фотоаппаратом. Это был убогенький Олимпус CL2500 о двух с половиной мегапикселях(!), купленный на контору :) Некоторые из тех панорам дошли руки собрать только сейчас, почти через 10 лет

Итак, если забраться на крышу Первого корпуса ВНИИМа (Главного депо) и посмотреть на север, логично увидеть там Исакий :) А так же Казань со Спасом-на-крови и шпиль Петропавловки. На переднем плане - казармы Ракетно-артиллерийского училища

открыть в новом окне

Снято было в октябре 2000-го года, погода была дерьмовая как и фотокамера, много поползать по скользкой крыше тогда не удалось :)

Следующий залаз был уже в апреле 2001-го. Теперь смотрим с той же крыши на юг, в сторону Варшавского вокзала

открыть в новом окне

На западе, соответственно, порт с доковыми кранами

открыть в новом окне

На востоке - купол Технологического института и сплошные крыши Центрального района. Справа - две трубы ТЭЦ на Рыбинской

открыть в новом окне

И последний взгляд на север в сторону Вознесенского проспекта

открыть в новом окне

stay tuned :)

Вантовый мост

В самой середине лета 2008 года рванули мы как-то в Владимиром Феликсовичем на одну из самых высоких обзорных площадок нашего любимого города :) А если быть точнее - на вторую по высоте после телебашни. 130 метров над уровнем воды - не хрен собачий в нашей плоской как стол местности и, пока оно было доступно для посещения, грех было не воспользоваться такой возможностью.

Итак, бросив машину у ворот стадиона "Большевик" и протопав всю эстакаду по людскому ходку, обнаружили открытый вход на северной правобережной башне. Само полотно моста висит на высоте 30 метров, что тоже довольно прилично и существенно расширяет обзор.


Смотрим с середины моста вниз по течению Невы. На правом берегу - Речной пассажирский порт с припаркованными "ракетами", слева - Обуховский завод (бывш. завод "Большевик")


Туда и обратно :)


До верхней точки с полотна - около ста метров вверх по металлическим лестницам внутри пилона. Несмотря на прохладную погоду, вспотели уже через треть пути.


Однако открывшиеся виды заставили забыть про холод и бешеный ветер, который буквально вырывал камеру из рук и пытался свалить штатив



Наверху - ограждение из труб толщиной в руку и высотой по шею. Ограждение мешало снимать панораму со штатива, поэтому пришлось обходить площадку по периметру :) Собственно, что получилось в итоге:

открыть в новом окне

Или можно покрутить головой в интерактивном режиме, стоя на башне Вантового моста ( flash-ролик 5.5Мб! )

Пристальный взгляд на север, в сторону города

Ветер наверху буквально вышибал слезу и раскачивал пилон, становилось страшновато. Посмотрев на кораблики и машинки внизу, отправились на перемычку буквы А пилона.

В перемычке обнаружились следы пребывания экскурсантов или скучавших сварщиков :) и камера слежения за трафиком

Завершая прогулку, спустились внутри пилона до уровня бетона. Выхода там не обнаружили и вернулись обратно тем же путем

Громовское кладбище

Каннельярви

Табличка на стене церкви

Крепость Копорье

Вознесенская ГЭС

Поездка с Азовского моря в Киев по сорокаградусной жаре в машине без кондиционера - то еще удовольствие :) Окна настеж, но высовывая руку наружу ощущаешь, как будто кто-то жарит тебя горячим феном. И единственная мысль - ВОДЫ! Поэтому каждые сто километров приходилось искать съезд к какому-нибудь водоему. Маша смотрела в ноутбук и выбирала ближайший к трассе рукав речки, а я искал первый поворот в поля и быстрее-быстрее к воде :) Там первый же встречный понимающе показывал путь к местному пляжу, мы бросали машину и неслись купаться...

Очередным таким местом оказались целых две ГЭС с огромным глубоким прохладным водохранилищем. Бывшая Вознесенская ГЭС и ныне действующая Александровская ГЭС, что на реке Южный Буг. Несмотря на уваги об опасности купания весь комплекс был забит местными детишками :)

8 мая 1927 года на Южном Буге состоялось торжественное открытие первой украинской гидроэлектростанции, построенной по плану ГОЭЛРО. Первоначальная мощность Вознесенской ГЭС составляла 470 кВт. В марте 1944 года при отступлении гитлеровские войска практически полностью разрушили станцию. Полное восстановление и реконструкция ГЭС были завершены только в 1956 году. На сегодня станция-ветеран выработала свой ресурс и выведена из эксплуатации. Ее функции взяла на себя Александровская ГЭС.

сообщает нам викимапа
При этом Александровская, "построенная на средства Южно-Украинской АЭС, стала первенцем гидроэнергетики независимой Украины". Суммарная мощность - 11.5 МВт.


И вот посреди всей этой красоты мы и остывали от автопробега :) Слева - останки Вознесенской. По центру - Александровская. Собака Джамайка вылезает на берег :)

открыть в новом окне

Искупавшись, конечно же сходил посмотрел на остатки роскоши былой великого Плана ГОЭЛРО :)



Генераторный отсек и старый водосброс








И вид на Южный Буг ниже водосброса из окна машзала бывшей Вознесенской ГЭС

открыть в новом окне

Судак - 2006

Самая главная достопримечательность Судака, понятное дело, Генуэзская крепость. А главная достопримелькательность крепости - Девичья башня, как самая высокая и официальными экскурсиями не посещаемая :)

Судакская крепость построена генуэзцами в период с 1371 по 1469 годы, как подсказывает нам википедия. Она была почти неприступна, однако ж Таврида - лакомый кусок для всех времен и народов, посему "крепостью, кроме хазар, византийцев и генуэзцев, владели также половцы (XI—XIII вв.), золотоордынцы (XIII—XIV вв.) и турки (XV—XVIII вв)". Теперь остался только вау-эффект при подъеме на верхнюю точку со стороны суши. Долго и муторно переставляя сандалии по каменистому склону, глядя только под ноги, обливаясь потом на крымской жаре, вдруг оказываешься на обрыве, за которым только море до самого горизонта :)

Итак, купив билет за 12 гривен (~60 р.), мимо сувенирных лавок через главные ворота попадаем внутрь крепости. Нам туда:




Подъем на жаре да по солнечной стороне оказался не из простых. Маша добралась только до обзорной площадки и осталась в тени под деревом остывать ) А я снял скользкие шлепанцы, чтобы не свалиться, и начал карабкаться дальше, цепляясь всеми четырьмы конечностями




И вот, наконец...



Наверху - геодезическая отметка с традиционными ленточками на счастье и остатки стен самой башни. Стены толщиной от полуметра до метра, на некоторые можно было забраться, чем я и воспользовался вместе с каким-то поляком :) Съемка же панорамы на пятачке полметра на полметра с отвесными стенами и реально пропастью под ногами добавила адреналину немало. О штативе не было и речи, держать горизонт с рук в горах вообще не реально, поэтому что вышло то вышло. Обрезку не делал специально, так больше видно :) Смотрим круговую панораму с верхней точки Дозорной башни Судакской крепости (или крутим головой в интерактивном режиме, flash-ролик 5.4 Мб)

открыть в новом окне

Еще немного фотографий из крепости









смотреть остальное на пикасе